أعلنت شركة أومودا وجايكو تجاوز مبيعاتها العالمية التراكمية 1.4 مليون سيارة خلال ثلاث سنوات ونصف السنة، وذلك خلال قمة المستخدمين الدولية في الصين. واستعرضت الشركة خريطة طريق فنية تشمل أنظمة الدفع الهجينة وبرمجيات صف السيارات والمقصورات الذكية. كما شهدت الفعالية الكشف العالمي عن سيارة OMODA X (أومودا X) التي تحدد التوجه التصميمي لطرازات الشركة المقبلة.
“نضع عملاءنا دائماً في مقدمة أولوياتنا، ونعمل معهم على تحويل رؤيتنا المشتركة إلى واقع يثري حياة مليون شخص بتجارب متنوعة. وسنكون قريباً أول شركة في العالم تقدم تقنية هجينة جديدة ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، وهي، وفقاً للشركة، التقنية الوحيدة من نوعها ضمن السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) التي تدعم خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة (V2L)، إلى جانب مجموعة من أوضاع الاستخدام الذكية التي تلائم أنماط الحياة المختلفة.”
شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة أومودا وجايكو الدولية
خطط التوسع الدولي لشركة أومودا وجايكو
تتوقع الشركة أن تتجاوز مبيعاتها السنوية 800 ألف سيارة خلال عام 2026، وهو ما يمثل نمواً سنوياً بنسبة تقارب 110 في المئة. وتستحوذ الأسواق الأوروبية حالياً على 48 في المئة من إجمالي المبيعات الدولية بعد مرور عامين ونصف العام على دخول السوق. ومن ناحية الانتشار، تعمل أومودا وجايكو في 79 سوقاً حول العالم عبر شبكة بيع تتجاوز 1,700 صالة عرض تجارية في قطاع السيارات.
وتستهدف العلامة التوسع إلى 99 سوقاً بحلول عام 2027، بما يشمل أسواق كندا واليابان وكوريا الجنوبية. ووفقاً للبيانات الرسمية، تمثل الطرازات المزودة بمحركات كهربائية وهجينة نحو 81 في المئة من مجمل مبيعات الشركة الحالية حول العالم.
مواصفات المحركات الهجينة وسعة البطارية
تتضمن الخطة الفنية طرح نظام هجين جديد مزود ببطارية سعة 5 كيلوواط ساعة، ومن المقرر تدشينه لأول مرة في طراز OMODA 7 (أومودا 7). وتوفر البطارية وضع الهدوء الفائق لتقليل الضوضاء الميكانيكية أثناء التشغيل والتسارع والقيادة السريعة. بالإضافة إلى ذلك، يتيح النظام خاصية تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة بقدرة تصل إلى 2.2 كيلوواط لتشغيل المعدات الكهربائية المتوافقة.
كما يتضمن النظام وظائف مخصصة للراحة داخل المقصورة والمراقبة الأمنية والأنشطة المجدولة مسبقاً. وبناءً على ذلك، توسع هذه الحلول الاستفادة العملية من التقنيات الهجينة لتتجاوز تقليل استهلاك الوقود المعتاد.
تقنيات صف السيارات والمساعدة على القيادة
عرضت الشركة نظام صف السيارات الذكي المتطور (SIVP) الذي يوفر استدعاء المركبة والبحث الآلي عن المواقف والمناورة ضمن البيئات المغلقة والمهيأة. ومع ذلك، تؤكد البيانات أن النظام يندرج تحت تقنيات مساعدة السائق وليس القيادة الذاتية الكاملة، ما يتطلب يقظة مستمرة واتصالاً مستقراً بالشبكة.
ومن المقرر تسليم طرازي JAECOO 5 (جايكو J5) وJAECOO 7 (جايكو J7) المزودين بهذه التقنية في أسواق جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. وعلاوة على ذلك، تعتزم أومودا وجايكو توسيع محفظة طرازاتها لتصل إلى 13 طرازاً خلال السنوات الثلاث المقبلة لتغطية مختلف متطلبات القيادة.
الروبوتات المنزلية ونتائج السوق الإقليمية
وفي مجال التقنيات الاستهلاكية المرافقة، أطلقت شركة AiMOGA Robotics (آيموجا روبوتيكس) الطلب المسبق عالمياً لروبوت Mobo (موبو) المنزلي. ويعمل الروبوت بنظام MoAgent المعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي لتذكر تفضيلات العائلة، مستفيداً من سلاسل إمداد المركبات لدعم تصنيع الأجهزة الذكية.
وعلى مستوى السوق الإماراتية، سجلت الشركة مبيعات تراكمية تجاوزت 6,000 سيارة، بقيادة طراز جايكو J7. وأشارت البيانات إلى فائدة تقنيات صف السيارات وتزويد الطاقة الخارجي في تيسير الاستخدام اليومي خلال فترات الصيف المرتفعة الحرارة.
