أعلنت علامة ديفيندر رسمياً عن المتأهلين لخوض منافسات بطولة ديفيندر تروفي في نسختها الأولى، حيث يستعد المتسابقون من مختلف القارات للمشاركة في التحدي الختامي المرتقب داخل القارة الأفريقية. وتأهل 36 متنافساً بعد اجتيازهم عشر تصفيات إقليمية، جرى تنظيمها واختيار المشاركين فيها من بين أكثر من 23 ألف طلب تقديم حول العالم.

وتعكس هذه الفعالية توجهاً عملياً لقطاع السيارات نحو تنظيم أنشطة ميدانية تعتمد على مهارات القيادة الوعرة والعمل الجماعي. وتضم قائمة المتأهلين كفاءات من مجالات مهنية متنوعة تشمل رواد فضاء وصنّاع أفلام ومعلمين ورجال إطفاء، ما يمنح المنافسة طابعاً يتجاوز الرياضات التقليدية، بعد مرور 45 عاماً على إطلاق الفكرة التنافسية الأولى للعلامة البريطانية.

مسار المنافسات ومبادرات ديفيندر تروفي البيئية

يمتد المسار المقرر للنهائي العالمي لمسافة 3,000 كيلومتر عبر أراضي ثلاث دول في أفريقيا، ويتطلب التعامل مع تضاريس متباينة وظروف قيادة قاسية. وتتضمن المنافسة تنفيذ خمسة مشاريع تنموية ميدانية يقدم فيها المشاركون دعماً مباشراً، بالتعاون مع شريك الحفاظ على البيئة مؤسسة تاسك بهدف ترك أثر مستدام في المجتمعات المحلية والبيئات الطبيعية المحيطة.

وتسهم هذه الفعاليات في تعزيز قطاع السياحة البيئية والاستكشافية، حيث تعتمد الفرق على قدرات سيارات الدفع الرباعي لاجتياز المسارات البرية الصعبة وتقديم المساعدات للمناطق المستهدفة ضمن خطة المسار المعتمدة.

تصريحات الإدارة العامة حول المنافسة

تحدث بادي ماكغيلكودي، المدير العام العالمي لعلامة ديفيندر، عن الدلالات التنظيمية والمهنية لهذه النسخة ومستوى المشاركين فيها قائلاً:

“يمثل هذا بداية حقبة جديدة لديفيندر، مع إطلاق مغامرة استثنائية جديدة تستلهم إرث فعاليات تروفي السابقة. ويحتفي النهائي العالمي بكل من شارك في ديفيندر تروفي حتى الآن. يتمتع المتأهلون إلى النهائي بالشجاعة والطموح، ويحرصون على رد الجميل وإحداث فرق إيجابي. فهم ليسوا رياضيين محترفين فحسب، بل ينتمون إلى خلفيات متنوعة، ويجمعهم شغف لا ينضب بالمغامرة.”

بادي ماكغيلكودي، المدير العام العالمي لعلامة ديفيندر

قائمة المتأهلين من الشرق الأوسط ومختلف القارات

شهدت القائمة النهائية حضوراً لافتاً لممثلي منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، حيث تأهل كل من خالد أحمد الشاكر، وجولي ميلاسّو، وكريغ سوندرز. وفي المقابل، تأهل من أوروبا عدد من المتسابقين بينهم ماكس فيرير، وماتيلد فوغني، ومارك أوفنباخر، بينما ضمت قائمة الصين كلاً من وانغ شوانيي، وشي زيوان، وتشو ويكيانغ، إلى جانب متسابقين آخرين من أمريكا الشمالية والجنوبية واليابان وأستراليا.

وتستند مشاركة المتنافسين إلى اختبارات دقيقة شملت القيادة على الطرقات الوعرة، والقدرة على العمل الجماعي في ظروف مناخية وجغرافية مختلفة قبل الوصول إلى المحطة الأفريقية الأخيرة.

المواصفات الفنية لمنظومات الدفع والجاهزية الميدانية

ترتبط هذه التحديات بقدرات أسطول السيارات المشارك، إذ تتوفر طرازات ديفيندر بتصميمات هياكل 90 و110 و130، وتتسع لما يصل إلى ثمانية مقاعد. وتوفر العلامة خيارات متعددة لمنظومات الدفع بما فيها طراز 110 بنظام الدفع الهجين الكهربائي، بالإضافة إلى طراز هارد توب المخصص للأعمال والمهام الميدانية، وطراز أوكتا المجهز للأداء الميداني المتقدم على التضاريس القاسية.

وتدعم الشركة جهود العمل الميداني بالتعاون مع الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر ومؤسسة تاسك لحماية الحياة البرية. ويأتي ذلك استناداً إلى خبرة تتجاوز 75 عاماً في تطوير مركبات الطرقات الوعرة ضمن مجموعة جاكوار لاند روڤر البريطانية التي تسوّق طرازاتها في 121 دولة، مما ينعكس على دورها في قطاعات الاقتصاد والصناعة العالمية.