حسم فريق تويوتا للسباقات لقبه الثامن في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بعد تحقيقه المركزين الأول والثاني في سباق برشلونة بإسبانيا. وأحرز سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا المركز الأول على متن المركبة رقم 8 من طراز TR010 الهايبرد. وفي المقابل، حل مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس في المركز الثاني على متن المركبة رقم 7، ليضمن الفريق صدارة الترتيب العام للصانعين قبل جولة واحدة من ختام الموسم.
ويعد هذا الانتصار الفوز الرابع للفريق خلال موسم 2026 في مشاركته الرسمية الأولى بهذا المسمى المؤسسي. بالإضافة إلى ذلك، ضمنت هذه النتيجة انحصار لقب بطولة السائقين بين طاقمي الفريق حصراً، بعدما اتسع الفارق النقطي لصالح المركبة رقم 8 إلى 17 نقطة أمام المركبة رقم 7. وتدعم هذه الاستثمارات التنافسية مكانة قطاع الاقتصاد والأعمال المرتبط بالصناعات الثقيلة والهندسة المتقدمة.
صدارة مبكرة على مسار مبتل
انطلق السباق وسط ظروف مناخية رطبة على حلبة برشلونة-كتالونيا فرضت استخدام إطارات المسارات المبتلة منذ البداية. وانطلق بويمي من المركز الثاني ليقتنص الصدارة مبكراً في مشاركته رقم 100 ضمن بطولات التحمل العالمية. وفي الوقت نفسه، تقدم دي فريس سبعة مراكز كاملة منتقلاً من الترتيب التاسع إلى المركز الثاني قبل اكتمال الساعة الأولى من المنافسة.
وحافظ السائقون على وتيرة ثابتة حتى خط النهاية، حيث عبر هيراكاوا المسار متقدماً بفارق 0.583 ثانية فقط عن زميله دي فريس بعد إكمال 198 لفة. وتعتبر هذه النتيجة أول ثنائية يحققها فريق السباقات الياباني منذ سباق البحرين في عام 2025.
تجاوز العقوبة الزمنية وإدارة السرعة
تجاوزت السيارة رقم 8 عقوبة توقف لمدة خمس ثوانٍ فُرضت عليها بسبب مخالفة في إجراءات الانطلاق، حيث نفذها بويمي أثناء وقفته الثانية في مرآب الصيانة. وبحلول منتصف السباق، نجح هارتلي في توسيع الفارق أمام كوباياشي إلى 10 ثوانٍ، بينما ابتعد باقي المنافسين بفارق زاد عن 20 ثانية خلف ثنائي الصدارة.
ودخلت سيارة الأمان قبل ساعتين من النهاية لتقلص الفوارق الزمنية بين السيارات المشاركة. ورغم ذلك، استعادت السيارتان الفارق سريعاً عبر تسجيل أزمنة قياسية جديدة للّفات؛ حيث سجلت السيارة رقم 7 أسرع لفة بزمن 1:32.379 دقيقة، في حين سجلت السيارة رقم 8 زمناً بلغ 1:32.420 دقيقة خلال إجمالي زمن السباق البالغ 6:01:20.906 ساعة.
إنجازات تويوتا للسباقات في الموسم الافتتاحي
يضاف هذا التتويج إلى سجل الانتصارات الذي حققته مركبة TR010 الهايبرد هذا العام بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة وسباق فوجي 6 ساعات. وتستفيد تصاميم سيارات الركاب في قطاع السيارات التجاري من البيانات والحلول الهندسية التي يختبرها الفريق في حلبات السباق العالمية.
“بفوزنا في الجولة السابعة في برشلونة، حصدنا أول لقب لبطولة العالم للمصنّعين باسم فريق تويوتا للسباقات، قبل سباق واحد من نهاية الموسم. وقد تحقق هذا الإنجاز بفضل جهد جماعي حقيقي.”
هيروكي ناكاجيما، نائب الرئيس التنفيذي
حسم لقب السائقين في مونزا
تعتمد فلسفة تطوير الكوادر الهندسية عبر برامج التعليم والتدريب العملية في ميادين السباق على تحسين أداء المركبات تحت أقسى الضغوط التشغيلية. وتختتم منافسات موسم 2026 من خلال سباق مونزا 6 ساعات في إيطاليا بين 6 و8 نوفمبر المقبل، حيث يحسم التنافس الداخلي النهائي هوية السائقين الفائزين باللقب العالمي لهذا العام.
